До цього моменту ми'ми пояснили різницю в продуктивності між підсилювачами автомобільної аудіосистеми початкового рівня, погано сконструйованими та преміальними. Ми сподіваємося, що ви'я вважав це інформативним, і тепер це'Тоді ми уважно розглянули автомобільні динаміки. Жоден автомобільний аудіокомпонент не є більш важливим, ніж динаміки, для точного та чіткого відтворення музики.
У цій серії статей буде проаналізовано імпеданс, частотну характеристику, вихідну здатність і характеристики спотворення різних автомобільних динаміків. Мета полягає в тому, щоб надати тим з вас, хто хоче підвищити чіткість і продуктивність вашої аудіосистеми, чіткий зв’язок між конструктивними особливостями, специфікаціями і, зрештою, продуктивністю.
Якість динаміків OEM
Диффузор із плетеного волокна та гумове оточення цього динаміка OEM Honda Civic.
Динамік Honda Civic встановлений на заводі
У мене є набір дверних динаміків від Honda Civic для нашої першої теми. Це низькочастотний динамік (без високочастотного динаміка) з ефективним діаметром конуса 125,5 міліметрів, виміряним від середини окружності з одного боку динаміка до центру з іншого боку. Конус виготовлений із сплетеного жовтого волокна, яке може бути скляним або арамідним. Пилозахисний ковпачок виготовлений з м’якого текстилю, але є набагато менш жорстким. Динамік має гумовий каркас, який служить довше, ніж піна.
Механічно динамік має плоский лінійний павук відносно невеликого діаметру, прикріплений до 1--дюймової звукової котушки. там's немає вентиляційного отвору для охолодження на задній частині магніту або вентиляційного отвору під кронштейном для кріплення. Кошик виготовлений з полікарбонату, зміцненого скловолокном, що формується під тиском, і має шість глибоко посилених спиць. Як типово для динаміка OEM, монтажний фланець включає вбудовану прокладку з інтегрованою прокладкою, яка виводить динамік біля решітки панелі внутрішньої обробки дверей. Загалом, крім невеликої звукової котушки та відсутності технологій охолодження, до дизайну немає нічого суттєвого, до чого можна причепитися.
Якість динаміків OEM
Багато динаміків OEM включають монтажні положення, які розміщують конус близько до внутрішньої панелі оздоблення's решітка.
Якість динаміків OEM
Чи є щось, що ми можемо визначити з точки зору продуктивності за виміряними параметрами Тіле/Смолла? Перше, що ми бачимо, це те, що драйвер має відносно високий загальний Q (Qts) 0,69. Це додасть невеликого резонансного удару в області нижнього середнього басу. Це'Ймовірно, це гарний компроміс щодо дизайну динаміка, призначеного для використання без сабвуфера, оскільки він додасть нотки тепла звуку. Однак в абсолютних значеннях це буде небажане спотворення. Нарешті, прогнозована ефективність є відносно високою – 89,04 дБ SPL при потужності 1 Вт і вимірюванні на відстані 1 метра. Це також нормально для динаміків OEM, оскільки вони обмінюють низькочастотний вихід на підвищений вихід на вищих частотах. ~10-грамова рухома маса підтверджує цю теорію.
Дозволяє'подивіться, що програмне забезпечення моделювання корпусу BassBox Pro прогнозує, що цей драйвер робитиме в наших 3-корпусах для тестування кубічних футів. Я вибрав цей том'зазвичай достатньо великий, щоб мінімально впливати на водія'і має імітувати, як динамік поводитиметься в дверях або на задній полиці.
Якість динаміків OEM
Низькочастотна характеристика нашого дверного динаміка Honda в нескінченному застосуванні перегородок.
Як видно з графіка вище, це більше динамік середнього діапазону, ніж низькочастотний динамік. Я здогадався про потужність у 30-ватах на основі мініатюрного розміру звукової котушки та відсутності функцій охолодження. З точки зору передбачень, частота драйвера -3 дБ становить 98 герц, і його використання з сабвуфером було б дуже корисним.
Якість динаміків OEM
Розгортка імпедансу Honda Civic's 65--дюймовий дверний динамік.
На цьому графіку ми бачимо дещо інше. Щось спричинило помітний резонансний пік приблизно від 700 до 800 Гц, а також спостерігаються додаткові коливання у відгуку на 2,4, 3,7 та 5,2 кГц. Ймовірно, це спричинено резонансом конуса, пилозахисного ковпака чи оточуючого звуку. ми'Подивимося, чи призведе будь-який із них до кількісно визначених спотворень в акустичних вимірюваннях.
Акустичні вимірювання динаміків
Завантаживши драйвер у мою 3-корпус для тестування кубічних футів, я поставив його на підлогу своєї лабораторії. Мікрофон Clio Pocket розташований на 1 ярд над верхнім краєм конуса, де він зустрічається з окантовкою. ми'використовуватиму цю позицію для всіх ораторів, які йдуть вперед. ми'Почнемо тестування з вимірювання частотної характеристики на зростаючих рівнях приводу. Хоча немає конкретного стандарту, ми'клонуватиму те, що використовує Венс Дікасон у своїх тестах перетворювачів у журналі Voice Coil із 0.3, 1, 3, 6, 10 і 15 вольт. Це'Сумнівно, що драйвер залишатиметься лінійним на виході на рівнях 10- і 15-вольт, оскільки ці значення дорівнюють 25 і 56 Вт потужності на 4-Ом навантаження. Я додам вимірювання 2-вольт, що дорівнює 1 Вт на 4-Ом навантаження.
Перш ніж приступити до аналізу динаміка, нам потрібно зрозуміти кілька речей про вимірювання. По-перше, інформацію нижче 30 Гц можна ігнорувати. Немає виходу 100 дБ SPL на 10 Гц. По-друге, провал на 130 Гц є відображенням у кімнаті. Його також можна ігнорувати. Ми знаємо, що це акустичне придушення, тому що на кривих імпедансу чи спотворення немає ні спаду, ні піку. Вибачте, я не знаю'У моєму розпорядженні випадково немає безехової камери. Тим часом я'продовжуватиму купувати лотерейні квитки!
Якість динаміків OEM
Частотна характеристика цього динаміка Honda під час руху з 0.3-вольт RMS.
Ну ось'це наш перший погляд на динамік Honda. Від 160 Гц до 1,5 кГц відгук є достатньо плоским, враховуючи безехові характеристики моєї лабораторії. Від 1,5 до 5,5 кГц вихідний сигнал становить близько 6 дБ.
Якість динаміків OEM
Частотна характеристика цього динаміка Honda під час руху з 3-вольт RMS.
З точки зору частотної характеристики все залишається гарним і лінійним. Усі частоти знову приблизно на 10 дБ голосніші. Що є'настільки хороші характеристики гармонійних спотворень. Між 700 і 900 Гц з’являється різкість при майже 2-відсотковому спотворенні. Це було б чутно, якби не було приховано іншою аудіоінформацією. Спотворення басових частот, 70 Гц, становлять понад 3 відсотки. Цей 3-вольтовий рівень потужності дорівнює приблизно 2,25 Вт потужності для номінального 4-Ом динаміка.
Якість динаміків OEM
Частотна характеристика цього динаміка Honda під час руху з 6-вольт RMS.
Рівень напруги в 6 вольт — це приблизно 9 ват потужності на 4-Ом навантаження. Наведений вище графік показує, що спотворення на всіх частотах зросли більше, ніж збільшення основного вихідного сигналу. Наприклад, при напрузі 3 В при 900 Гц коефіцієнт гармонійних спотворень становив близько 2 відсотків. Тепер при напрузі 6 вольт спотворення зросло до 3 відсотків. Пам’ятаєте той удар, який ми бачили на графіку імпедансу близько 800 Гц? Ну, тепер воно's повертається як пік на графіку викривлення. ти'буду здивований, що ви можете дізнатися з графіків імпедансу.
Якість динаміків OEM
Частотна характеристика цього динаміка Honda під час руху з 10-вольт RMS.
Хоча ми отримали лише приблизно на 3 дБ більше вихідного сигналу, спотворення значно зросли. Ми маємо 7 відсотків спотворень на 800 Гц і більше 3,5 відсотків на 200 Гц. Якщо ми поглянемо вниз на область низьких частот, 80 Гц — це близько 10 відсотків загального гармонійного спотворення. Коротше кажучи, цей динамік буде звучати досить погано, якщо працювати з потужністю набагато більше, ніж 10-15 Вт, і буде кричати при 25 Вт.
Кращі динаміки пропонують кращу продуктивність
Що стосується створення основи для наших вимірювань і порівнянь динаміків, ми'зупинюся тут. Ця стаття буде служити еталоном для того, що виглядало як OEM-динамік розумної якості. ми'Протягом наступних кількох місяців перевірю деякі колонки, які можуть бути кращими, а деякі – гіршими. Ця інформація повинна дозволити нам розробити кореляцію між конструктивними особливостями та продуктивністю. Тим часом, якщо ви'Купуючи нові автомобільні аудіодинаміки, завітайте до місцевого продавця спеціалізованих аксесуарів для мобільних пристроїв, щоб перевірити деякі варіанти для вашого автомобіля.
