У китайському автомобільному центрі Чанчунь німецький автомобільний гігант Audi і китайський автовиробник FAW із створення нового автомобіля на енергії (NEV) досягають значного прогресу, оскільки вони прагнуть створити свій перший завод з виробництва чисто електромобілів у країні.
За даними Audi FAW, загальний обсяг інвестицій перевищує 35 мільярдів юанів (4,87 мільярда доларів США). Ця сучасна фабрика має стати одним із найпередовіших виробничих майданчиків Audi у всьому світі, зосередившись на передових технологіях та екологічності, повідомляє Audi FAW. ТОВ «НЕВ»
«Ми завершили основні структурні роботи, і наш план полягає в тому, щоб до кінця року розпочати передмасове виробництво, а до кінця наступного року — виробництво трьох чисто електричних моделей із річною виробничою потужністю понад 150 одиниць. ,000 транспортних засобів», – сказав Ван Кайю з Audi FAW NEV Co., Ltd.
Будівельники працюють на будівельному майданчику проекту Audi-FAW нового автомобіля на енергії (NEV) у Чанчуні, провінція Цзілінь на північному сході Китаю, 26 червня 2023 року. (Сіньхуа)
Незважаючи на нещодавнє антисубсидійне розслідування ЄС щодо китайських електромобілів, німецькі компанії залишаються відданими автомобільному сектору Китаю, а німецькі автовиробники збільшують свої інвестиції в Китаї, щоб розширити свою присутність.
Довіра до китайського ринку також була очевидною на нещодавній Китайсько-німецькій автомобільній конференції 2023 року, що відбулася в Чанчуні, де інсайдери галузі з обох сторін наголошували на співпраці, взаємному навчанні та зростанні ринку в новій енергетиці, інтелектуальному зв’язку та інших інноваційних секторах.
Гельмут Штетнер, генеральний директор Audi FAW NEV Co., Ltd., на конференції поділився стратегією компанії «У Китаї, для Китаю», яка наголошує на розробці та виробництві продукції на місцевому рівні та розширенні бізнесу в Китаї.
Гості відвідали Китайсько-німецьку автомобільну конференцію 2023 року в Чанчуні, провінція Цзілінь на північному сході Китаю, 18 жовтня 2023 року. (Сіньхуа/Si Xiaoshuai)
Китай є найбільшим у світі виробником і споживачем автомобілів. Дані Китайської асоціації виробників автомобілів показали, що з січня по вересень виробництво та продажі NEV у Китаї досягли 6,31 мільйона та 6,28 мільйона одиниць відповідно, що на 33,7 відсотка та 37,5 відсотка відповідно більше, ніж за той же період минулого року.
Примітно, що ринкова частка NEV в Китаї досягла 29,8 відсотка, що представляє великий ринковий потенціал.
Окрім Audi, інші німецькі традиційні автомобільні гіганти також прагнуть використовувати технологічний прогрес Китаю та його зростаюче значення в світовому автомобільному ландшафті.
BMW будує новий проект акумуляторної батареї в північно-східному китайському місті Шеньян, демонструючи свою відданість електрифікації. Дані компанії показали, що за перші дев'ять місяців цього року продажі чистих електромобілів BMW у Китаї зросли на 232 відсотки порівняно з тим же періодом минулого року.
Mercedes-Benz також підписав меморандум про співпрацю 17 жовтня в Шанхаї, щоб поглибити співпрацю в галузі автономного водіння та інтелектуальних підключених автомобілів.
Концепт-кар Mercedes-Benz демонструється на 20-й Шанхайській міжнародній виставці автомобільної промисловості в Шанхаї, східний Китай, 18 квітня 2023 р. (Сіньхуа/Сінь Менчен)
Крім того, дух співпраці поширюється на менші німецькі підприємства, які прагнуть працювати з лідерами ринку в китайському секторі NEV.
Крістіан Конрад, головний менеджер з розвитку бізнесу Інституту неруйнівного контролю Фраунгофера, висловив свою мету встановити зв’язки з провідними компаніями NEV, такими як BYD, для потенційних дослідницьких і промислових проектів.
Конрад сказав, що у Китаю ще є чому навчитися, наприклад маркетингу, матеріалів для акумуляторів і індивідуальних характеристик автомобіля, і що обидві сторони повинні працювати разом, щоб розширити ринок і надавати споживачам кращі продукти, які відповідають їхнім потребам.
Відвідувачі дізнаються про нові енергетичні транспортні засоби китайського автовиробника BYD під час 27-го міжнародного автосалону Гуандун-Гонконг-Макао в районі Великої затоки в Шеньчженьському конференц-виставковому центрі в Шеньчжені, провінція Гуандун на півдні Китаю, 16 червня 2023 р. (Сіньхуа/Лян Сюй). )
Співпраця між Китаєм і Європою в автомобільній галузі продовжує набирати обертів.
У 2022 році європейські інвестиції в Китай сягнули 12,1 мільярда доларів США, що на 70% більше, ніж у минулому році, при цьому автомобільний сектор залишається головною точкою.
За той же період інвестиції Китаю в Європу досягли 11,1 мільярда доларів США, що на 21 відсоток більше, ніж у минулому році, причому додаткові інвестиції були зосереджені на новій енергетиці, автомобілях і техніці.
«У міру того, як глобальна автомобільна промисловість прискорює свою трансформацію, китайсько-німецька співпраця буде розширюватися та розширюватися, досягаючи синергії та взаємної вигоди в технологіях, ринку, талантах, управлінні, ланцюжку поставок та інноваційному ланцюжку», — сказав Чонг Куан, керівник Китаю. Товариство досліджень Світової організації торгівлі.
